TAPA DEL DÍA El Gobierno nacional dio un nuevo paso hacia la actualización de los peajes en las principales rutas y autopistas del país, una decisión que vuelve a poner en el centro del debate el costo de circular por corredores clave. En ese escenario, Pergamino aparece entre los distritos directamente alcanzados por la medida, ya que el incremento proyectado impactará en la Autopista Pilar–Pergamino y en la Ruta Nacional Nº 188, dos arterias fundamentales para la movilidad y la actividad económica regional. La iniciativa es impulsada por la Dirección Nacional de Vialidad, que abrió una instancia de consulta pública para modificar los cuadros tarifarios de los tramos actualmente concesionados a la empresa estatal Corredores Viales S.A., en pleno proceso de privatización. Según la propuesta oficial, el valor mínimo del peaje pasará de 1.300 a 1.500 pesos, lo que representa una suba cercana al 19 por ciento. Desde el organismo vial explicaron que la actualización surge tras un análisis de los costos operativos y de mantenimiento, y que los nuevos montos fueron considerados “apropiados” para sostener el funcionamiento de la red concesionada. Los cuadros tarifarios elaborados quedaron ahora sujetos al procedimiento de Elaboración Participativa de Normas, un paso formal previo a la aplicación definitiva de los aumentos. En el caso del Partido de Pergamino, el impacto no es menor. Tanto la Autopista Pilar–Pergamino como la Ruta 188 concentran un flujo constante de tránsito: vecinos que se trasladan por motivos laborales, educativos o de salud, y un volumen significativo de transporte vinculado a la producción agropecuaria e industrial. Cualquier modificación en los costos de circulación se traduce, de manera directa o indirecta, en el bolsillo de los usuarios y en la estructura de costos de la economía local. El anuncio de la suba se da, además, en un contexto sensible. Desde hace tiempo, quienes transitan estas rutas vienen señalando deficiencias en el mantenimiento, deterioro de la calzada y problemas de señalización. Por eso, el incremento de los peajes reaviva los reclamos y la preocupación de transportistas y productores, que advierten que el mayor gasto no siempre se refleja en mejoras visibles de la infraestructura. La convocatoria a consulta pública quedó formalizada mediante la Resolución Nº 42/2026, publicada en el Boletín Oficial. El objetivo es que la ciudadanía pueda expresar opiniones y observaciones antes de que los nuevos valores entren en vigencia. Desde Vialidad Nacional destacaron que este mecanismo resulta beneficioso para mejorar la eficacia de las decisiones administrativas y para recoger aportes de quienes se ven afectados a diario por estas medidas. Uno de los puntos centrales del nuevo esquema es que no habrá diferencias de precio entre el pago manual y el automático. Los usuarios que utilicen TelePase abonarán el mismo monto que quienes paguen en efectivo, sin descuentos diferenciales como los vigentes en otros períodos. Aun así, el organismo continúa promoviendo el uso del sistema electrónico por su aporte a la fluidez del tránsito y a la reducción de tiempos de espera. En cuanto a los valores previstos, los vehículos livianos de hasta dos ejes y una altura máxima de 2,30 metros pagarán 1.500 pesos por pasada. Los vehículos de hasta dos ejes con mayor altura o rueda doble deberán abonar 3.000 pesos. Para los de tres o cuatro ejes, el costo será de 4.500 pesos si no superan los 2,30 metros y de 6.000 pesos para los de mayor porte. Los vehículos de cinco o seis ejes pagarán 7.500 pesos, mientras que aquellos con más de seis ejes alcanzarán los 9.000 pesos. Los interesados podrán consultar los proyectos completos de actualización tarifaria en el sitio oficial de Vialidad Nacional y participar mediante el formulario habilitado. El plazo para enviar opiniones será de 15 días hábiles administrativos, tras lo cual se evaluarán los aportes antes de definir la implementación final de los nuevos cuadros. Opinión pública: en distritos productivos como Pergamino, donde las rutas son una herramienta central para el trabajo y la conexión regional, cualquier aumento en los peajes exige una contrapartida clara. La discusión no debería centrarse solo en cuánto se paga, sino en qué se recibe a cambio: rutas seguras, mantenidas y a la altura de la importancia estratégica que tienen para el desarrollo local. TAPA DEL DÍA
