TAPA DEL DÍA El Gobierno nacional formalizó el llamado a licitación pública para concesionar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales, incluyendo los tramos de las rutas 8 y 188 que atraviesan el Partido de Pergamino. La medida quedó oficializada a través de la Resolución 112/2026 publicada en el Boletín Oficial y se enmarca en el proceso de reorganización del sistema vial bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje. La convocatoria está dirigida a empresas nacionales e internacionales interesadas en asumir la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de los corredores, así como la prestación de servicios al usuario y el desarrollo de actividades complementarias que permitan generar ingresos adicionales. En el caso de Pergamino, los segmentos de las Rutas Nacionales 8 y 188 forman parte de un entramado logístico determinante para la región norte de la provincia de Buenos Aires. Se trata de vías que conectan centros productivos con puertos estratégicos y nodos industriales, fundamentales para la salida de exportaciones y el movimiento de las economías regionales. Los tramos incluidos en esta nueva etapa de concesiones están agrupados dentro de la denominada “Red Federal de Concesiones - Etapa II-B”, que contempla los corredores Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte. En total, abarcan más de 2.500 kilómetros distribuidos en las provincias de Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis. Uno de los segmentos más relevantes es el identificado como Tramo Portuario Sur, que se extiende desde San Nicolás hasta Realicó. Este corredor articula un eje logístico central para el comercio interior y exterior, facilitando el transporte de cargas y pasajeros entre polos industriales, zonas agrícolas y puertos de exportación. Desde la perspectiva del proyecto oficial, se trata de una intervención destinada a mejorar la infraestructura, optimizar los tiempos de traslado y elevar los estándares de seguridad vial en corredores que registran un tránsito intenso y sostenido. La participación privada, bajo el esquema de peaje, apunta a garantizar inversiones en mantenimiento y ampliación que, según se plantea, resultan necesarias para sostener el crecimiento del transporte de cargas. En el plano regional, la decisión impacta directamente en Pergamino, que ocupa una posición estratégica dentro del entramado productivo bonaerense. Las rutas 8 y 188 no sólo son vías de circulación local, sino verdaderas arterias que conectan la producción agroindustrial con los principales puntos de salida al comercio exterior. La discusión que se abre ahora gira en torno al equilibrio entre inversión, tarifas y calidad del servicio. El desafío será garantizar que la modernización de la infraestructura se traduzca en mayor competitividad para las economías regionales sin afectar de manera desproporcionada a transportistas y usuarios frecuentes. El resultado de esta licitación marcará el rumbo de uno de los corredores más sensibles para el desarrollo productivo del norte bonaerense. TAPA DEL DÍA Redacción del Diario TAPA DEL DÍA
