TAPA DEL DÍA El Gobierno nacional avanza con un nuevo esquema de concesión de corredores viales que contempla la ampliación del sistema de peajes en rutas estratégicas del país. Dentro de ese plan aparece una medida que tendrá impacto directo en la región: el retorno del peaje en el Partido de Pergamino, sobre la Ruta Nacional 188, a la altura de la localidad de Juan A. de la Peña. La iniciativa forma parte de un proceso de licitación que busca reorganizar la administración de los principales corredores nacionales, con el objetivo de financiar obras de mantenimiento, seguridad y mejoras en la infraestructura vial mediante el sistema de cobro por circulación. De acuerdo con el esquema oficial, el proyecto contempla una expansión significativa de estaciones de peaje en todo el país. Actualmente existen 39 puestos distribuidos en los diez tramos concesionados, pero el nuevo modelo prevé autorizar cerca de 50 cabinas adicionales, lo que elevaría el total a alrededor de 89 puntos de cobro en rutas nacionales. Este cambio implicará que las distancias entre estaciones de peaje sean menores que en el sistema actual, reduciendo los tramos de circulación sin costo tanto para vehículos particulares como para el transporte de cargas. Cuatro nuevos peajes sobre la Ruta 188 En el caso de la Ruta Nacional 188, considerada uno de los corredores productivos más importantes del interior bonaerense, el plan prevé sumar cuatro nuevas estaciones de peaje a la ya existente en la ciudad de Junín. Entre los puntos proyectados se encuentra la reinstalación del peaje en la localidad de J. A. de la Peña, dentro del Partido de Pergamino. Además, se contemplan cabinas en Florentino Ameghino, El Paraíso y Bernardo Larroudé, lo que configuraría una red más extensa de estaciones a lo largo de toda la traza. La Ruta 188 conecta el norte de la provincia de Buenos Aires con el sur de Santa Fe y otras regiones productivas del país. Por esta vía circula diariamente un importante volumen de camiones vinculados a la actividad agroindustrial, además de miles de automovilistas que utilizan el corredor para el tránsito entre ciudades. Una ruta clave para la economía regional La importancia estratégica de esta ruta radica en su función como vía de conexión entre las zonas agrícolas del interior y los puertos exportadores. Gran parte de la producción de granos y derivados se traslada por este corredor hacia las terminales portuarias del Gran Rosario y otras áreas logísticas. En ese contexto, el eventual regreso del peaje en territorio pergaminense genera expectativas y también interrogantes entre transportistas, productores y usuarios habituales de la ruta. Algunos sectores advierten que la incorporación de nuevos puntos de cobro podría influir en los costos de transporte, un factor sensible para la competitividad de las economías regionales. Sin embargo, desde el esquema de concesión sostienen que el sistema permitirá asegurar recursos para mantener las rutas en mejores condiciones y mejorar la seguridad vial. Si el proceso de licitación avanza según lo previsto, el Partido de Pergamino volverá a contar con una estación de peaje sobre la Ruta Nacional 188, recuperando un punto que durante años formó parte del paisaje vial de la región y que ahora podría regresar bajo un nuevo modelo de gestión de los corredores nacionales. En términos de opinión pública, el debate suele centrarse en un punto clave: muchos usuarios consideran que el pago de peaje puede resultar razonable siempre que se traduzca en rutas en buen estado, mayor seguridad y obras visibles. La expectativa en la región es que, si el sistema vuelve, esté acompañado por mejoras concretas en una vía fundamental para la producción y el tránsito diario. TAPA DEL DÍA
