La licitación de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones dio un nuevo paso este lunes con la apertura de las ofertas económicas presentadas por empresas interesadas en administrar y mantener corredores viales nacionales, entre ellos tramos clave para la región como la Ruta Nacional Nº 188 y la Autopista Pilar-Pergamino. Avanza la concesión de rutas nacionales con impacto en la Ruta 188 y Pilar-Pergamino Vialidad Nacional informó que, a través de la plataforma Contrat.Ar, se realizó la apertura del segundo sobre correspondiente a las ofertas económicas de la licitación de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. En esta instancia se presentaron 13 oferentes con un total de 31 propuestas económicas. El proceso había comenzado el pasado 11 de mayo con la apertura del primer sobre, donde se analizaron los antecedentes y las condiciones técnicas de las empresas participantes. La apertura de las ofertas económicas representa un avance importante dentro del cronograma previsto y permitirá continuar con las evaluaciones correspondientes hasta llegar a la adjudicación definitiva de los corredores incluidos. La Ruta Nacional 188 forma parte de los corredores estratégicos incluidos La nueva etapa contempla la concesión de más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales distribuidas en los denominados Tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte, que abarcan territorios de las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe, La Pampa y San Luis. Dentro del esquema aparece el Tramo Portuario Sur, que incluye 636,75 kilómetros correspondientes a las rutas nacionales Nº 9 y Nº 188, con presencia en territorio bonaerense y pampeano. Además, el Tramo Puntano incorpora 720 kilómetros de rutas nacionales como la Nº 8, Nº 36, Nº 193 y A-005, alcanzando sectores de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y San Luis. La inclusión de estos corredores resulta relevante para localidades del norte bonaerense, ya que la Ruta 188 constituye una vía fundamental para el traslado de producción agroindustrial, transporte de cargas y conexión entre distintos puntos del interior del país. Nuevo modelo de administración vial busca mejorar seguridad y conectividad Desde Vialidad Nacional señalaron que el objetivo del nuevo esquema de concesiones es garantizar corredores con mejores condiciones de circulación, seguridad vial y niveles adecuados de servicio para los usuarios. El organismo nacional será responsable de supervisar el cumplimiento de los contratos mediante un sistema de control basado en resultados, con seguimiento sobre las obligaciones asumidas por las empresas concesionarias. Según lo informado oficialmente, el modelo proyectado no contempla subsidios del sector público y apunta a reemplazar sistemas anteriores considerados deficitarios por una modalidad orientada a la eficiencia y al mantenimiento permanente de la infraestructura vial. Para la región, la definición sobre estos corredores será especialmente relevante por el futuro de la Autopista Pilar-Pergamino, una obra estratégica para la conectividad del norte de la provincia de Buenos Aires y para el movimiento económico de la zona. TAPA DEL DÍA